设为首页     加入收藏
首 页 财经要闻 证券分析 金融国际 股票产权 基金定投 理财投资生活消费 汽车行业 房产行业
您当前的位置:首页 > 要闻 >正文

重卡电动化凸显交通运输技术革新趋势

东方财经网 2017-11-18 20:02:50 来源:

  美国电动车制作商特斯拉轿车公司近来在加利福尼亚州发布了旗下首款具有自动驾驶功能的纯电动重型货车Semi。这一路程碑式产品的呈现再次印证:电动化和自动化已成为北美交通运送业开展大势,而且技能革新将会带来深远的经济和社会影响。

  运送业电动化 全球减排重要推动力

  据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克介绍,这辆重达15吨的18轮特斯拉8级重卡从停止加速到60英里(约96公里)仅需5秒时间,流线型车身设计则令该“庞然大物”的风阻系数仅为0.36。装载约36吨货品后,货车一次充电续航路程仍高达800公里。一起,以太阳能(6.66 -3.20%,诊股)为发电来历的特斯拉超级快充桩30分钟便可充满80%电量,司机一顿午饭时间即能完结充电。

  货车的能耗和排放水平远高于家用轿车,因而特斯拉推出电动重卡对动力和环保范畴含义深远。按照世界动力组织不久前发布的年度全球动力展望报告,估量到2040年,尽管家用轿车原油需求有所下降,但货车尤其是重卡的原油需求仍将持续增长。

  而据美国货车协会估量,美国约70%的货品运送依托货车完结,现在年运送量高达107亿吨。得益于杰出的经济形势,估量到2023年该职业的年均增长率可达3.4%。

  因而,货品运送职业完成电动化转型,关于下降原油需求、下降污染物排放的含义甚至远大于一般家用轿车的电动化。

  重卡电动化 特斯拉并非单打独斗

  根据上述判别,全球首要轿车厂商和科技企业已团体“押宝”货车电动化转型。

  在本年9月举办的北美商用车展上,美国闻名发动机制作商康明斯推出了一款纯电动重卡概念车AEOS。安装3组电池后,该车续航路程可达480公里。德国博世集团和轿车制作商尼古拉也联合推出了一辆能够输出1000马力的氢燃料电池重型货车。三菱旗下品牌扶桑则推出了一款续航路程近130公里的纯电动城市轻卡。

  康明斯董事长兼首席执行官兰博文对新华社记者说:“现在正是传统动力和新动力技能的要害穿插期。”他说,跟着电池本钱不断下降、动力输出功率不断进步,推出商用纯电动货车成为可能。

  此外,丰田旗下首款氢燃料电池重卡现在已开端在美国加州进行路测。这款8级重卡一次加注液态氢燃料可行进320公里,首要服务于洛杉矶港运送需求,以此减轻洛杉矶的空气污染。

  现在这些电动重卡大多仍处于前期测验阶段,兰博文表示,要进行全面商业推行还需战胜种种困难,尤其是电池本钱问题。在日前举办的发布会上,马斯克并未泄漏特斯拉电动重卡的价格,但他着重,尽管电动重卡制作本钱较高,但和柴油重卡比较,运用本钱却低得多。

  完成自动驾驶 颠覆性远景更可期

  马斯克说,经过自动驾驶技能完成车队密布行进,未来特斯拉重卡的运用本钱还可进一步下降。特斯拉重卡全系标配的自动驾驶技能将使车队以极小的车距离行进,犹如火车一般。因为头车能够承当简直悉数风阻,后车能耗也随之大幅下降。

  不过,这一技能的实践运用仍有待法律规定的放宽。本年9月,美国国会众议院经过了一项自动驾驶法案,并给各大厂商发放到2020年每年可投放10万辆自动驾驶轿车的配额。一起,参议院也在评论是否将货车自动驾驶归入到立法结构中来。剖析人士以为,和家用轿车比较,重卡自动驾驶将带来更为直接的经济影响。

  现实上,美国许多州现已开端答应厂商进行上路测验。例如,上一年10月,美国自动驾驶研发公司奥托在一辆沃尔沃重卡上加装了自动驾驶设备,这辆货车载着一整车百威啤酒成功在州际公路上行进了200余公里。

  数据显现,现在美国每年有超过4000人死于货车事故,完成重卡自动驾驶不仅能够大幅进步路途安全,还可进步交通运送职业的劳动生产率,从而给运送职业带来革命性革新,并以此大幅进步全体经济功率。

  但是,另一方面,自动化也可能夺走现在美国320万货车司机的作业。美国投行高盛在本年5月的研究报告中说,一旦自动驾驶技能老练,美国每年或将丢掉30万个货车司机作业。

  声明:转载上述内容属于广告或出于传递更多信息之目的,不代表东方财经网的观点。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自负。

关于我们 - 品牌推广 - 免责申明 - 会员注册 - 联系我们
东方财经网属于非盈利网站,转载上述内容,不表明证实其描述,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

版权所有·东方财经网 [粤ICP备15076225号] 粤公网安备 44010502000470号